Usmerjevalnik vozila

Kaj je Car Ethernet
Car Ethernet je nova lokalna omrežna tehnologija, ki uporablja Ethernet za povezovanje elektronske enote v avtomobilu. Za razliko od tradicionalnega Etherneta, ki uporablja 4 nezasedene kable z zavitimi pari, lahko Car Ethernet doseže hitrost prenosa 100Mbit/s ali celo 1Gbit/s na enem paru neomejenih kablov z zavitimi pari. Hkrati izpolnjuje tudi zahteve avtomobilske industrije za visoko zanesljivost, nizko elektromagnetno sevanje, nizko porabo energije, dodelitev pasovne širine, nizko zamudo in sinhrono v realnem času. Fizikalna plast Etherneta na krovu uporablja tehnologijo BroadRreach, tehnologijo fizičnega sloja (PHY) BroadR-Reach pa je standardizirala z ethernet Alliance (Open). Zato se včasih imenuje Broad Rreach (BRR) ali OABR (odprto zavezništvo Broaddr-Reach). Mac sloj vozila Ethernet sprejme standard vmesnika IEEE 802.3 in brezhibno podpira široko uporabljene omrežne protokole na visoki ravni (na primer TCP/IP) brez kakršne koli prilagoditve.

Arhitektura protokola Ethernet na krovu
Ethernet, ki ga prenašajo vozila, in njegova podprta arhitektura protokola zgornjega sloja sta prikazana na sliki 1. Ethernet, ki se prenaša z vozilom in druge protokole ali prijavnice.

Okvir Ethernet na krovu
Med njimi je AVB razširitev tradicionalnih funkcij Ethernet, ki izboljšuje delovanje tradicionalnega zvočnega in video prenosa v realnem času z dodajanjem natančne sinhronizacije ure, rezervacije pasovne širine in drugih protokolov ter je omrežna zvočna in video tehnologija v realnem času v realnem času z velikim razvojnim potencialom. Nekateri/IP (razširljiva servisno usmerjena vmesna programska oprema na IP) Določi zahteve vmesnika za video komunikacijo za aplikacije za kamero vozil, ki jih je mogoče uporabiti za polje kamer vozil, in uresniči način nadzora kamer za pomoč vozniku prek API-jev.

Kot razširitev protokola AVB časovno občutljivo omrežje (TSN) uvaja povezane tehnologije časovno sproženega Etherneta, ki lahko učinkovito uresniči prenos informacij o avtomobilskem nadzoru. Poleg tega ethernet na krovu 1GBIT komunikacijskega standarda podpira tudi moč nad funkcijo Ethernet (POE) in energijsko učinkovito funkcijo Ethernet (EEE). Funkcija POE zagotavlja napajanje za povezane terminalne naprave, medtem ko prenaša podatke prek zasukanih parnih kablov, kar odpravi potrebo po povezovanju zunanjih napajalnih kablov na terminale in zmanjša kompleksnost napajanja.

Ethernet standardizacija na krovu
Glede na standardizacijo Etherneta v vozilih so delovne skupine IEEE802.3 in IEEE802.1, Autosar, Open Alliance in AVNU zavezništvo igrale glavno vlogo pri promociji.
IEEE802.3 Lokalni omrežni standard predstavlja glavni standard Ethernet v industriji, tehnologija Ethernet na krovu pa je razvita na podlagi IEEE802.3, tako . Da bi izpolnili zahteve avtomobila, vključuje razvoj številnih novih specifikacij in revizijo prvotnih specifikacij v obeh delovnih skupinah IEEE802 in 802.1, vključno s specifikacijami PHY, specifikacijami AVB in enotno žico za podatke Line napajalnik. Poleg tega morajo AVB, povezano z AV prenosom, časovnim sinhronizacijo in drugimi specifikacijami, standardizirati tudi drugi tehnični odbori IEEE, kot sta IEEE1722 in IEEE1588.

Odprto zavezništvo
Odprto industrijsko zavezništvo so novembra 2011 začele Broadcom, NXP in BMW za promocijo uporabe tehnoloških standardov, ki temeljijo na Ethernetu, za povezljivost v avtomobilu. Glavni cilj standardizacije je razviti 100MB/S BRAIDR-R Fizični standard in razviti zahteve glede odprtih interoperabilnosti.

Avtosar
AutoSar je konzorcij avtomobilskih proizvajalcev, dobaviteljev in razvijalcev orodij, katerih cilj je razviti odprto, standardizirano avtomobilsko programsko arhitekturo, specifikacija AutoSAR pa že vključuje avtomobilski protokol TCP/UDP/IP.

AVNU
Zavezništvo AVNU je oblikoval Broadcom v sodelovanju s Cisco, Harman in Intel, da bi promoviral standard IEEE 802.1 AVB in standard časovne sinhronizacije (TSN), vzpostavil sistem certifikata in obravnaval pomembna tehnična in uspešnost, kot so natančen čas, resnično -Sinhronizacija, rezervacija pasovne širine in oblikovanje prometa.